Experimento da Technoregion busca aumentar eficiência e reduzir custos de operação
Perto de Yeisk, no Krai de Krasnodar, começaram os testes de voo de uma versão experimental do lendário Antonov An-2, agora equipada com um motor derivado do helicóptero Mi-8.
O primeiro voo do protótipo, designado TR-301/117, ocorreu em 1º de outubro de 2025 e durou cerca de 10 minutos, segundo informou o canal russo VZLET no Telegram.
A fabricante Technoregion tem se dedicado há anos à modernização e remotorização do An-2. Nesta nova configuração, o motor utilizado é o TV2-117, normalmente instalado em helicópteros Mi-8T.
Conversão e desempenho
Para adaptar o motor à aeronave, os engenheiros o converteram em um turboélice de eixo único. A turbina livre foi removida e a caixa de engrenagens passou a ser conectada diretamente ao compressor.
Após a modificação, a potência caiu de 1.500 para cerca de 900 cavalos — uma redução de 40%. Mesmo assim, a Technoregion acredita que o novo TR-301/117 superará a versão anterior equipada com o motor tcheco M601 (720 cv).
O modelo básico TR-301 é uma versão leve do An-2, sem a asa inferior e com reforços tubulares na asa superior. De acordo com a Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia, nove dessas aeronaves já possuem certificados de aeronavegabilidade e 16 estão registradas oficialmente.
Histórico de experimentos
Antes de optar pelo TV2-117, a Technoregion já havia testado diversas alternativas de motorização, incluindo o tcheco M601, o helicóptero GTD-350, o automotivo ZMZ-409 e até motores a diesel da KamAZ.
Agora, a empresa considera o uso do TV2-117 como a solução mais promissora para revitalizar a frota do An-2 — um avião amplamente utilizado na aviação agrícola, transporte regional e missões utilitárias na Rússia desde os anos 1940.
Fonte e imagens: Telegram @takeoff_ru | Wikimedia. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
